Mulți copii au văzut un elicopter zburând pe cer cel puțin o dată în viață. Și cineva poate avea un elicopter radiocontrolat. Un elicopter poate fi un transport pentru o mișcare rapidă și un participant la ostilități într-un război. Zboară în așa fel încât captează spiritul și este imposibil să-ți iei ochii de la ochi. Dar cum poate o mașină atât de grea de fier să coboare de la sol și să zboare în direcția corectă?
Să ne dăm seama. Pe acoperișul elicopterului este fixată o elice uriașă care se învârte cu pale . Îndeplinește funcția de aripi. Această elice, împreună cu o altă elice mai mică, este capabilă să ridice elicopterul, să-l țină în aer și să-l facă să zboare. Când elicea se întoarce, palele prind cu forță fluxul de aer și, cu ajutorul forței aerodinamice, elicopterul zboară. Forța aerodinamică este forța cu care aerul acționează pe suprafața elicopterului. Datorită rotației palelor elicei, deasupra elicopterului se creează o zonă de joasă presiune, iar particulele de aer, așa cum ar fi, o împing în sus. Grebland aerul cu palele sale, elicopterul se repezi inainte. Elicea principală ajută elicopterul să zboare drept înainte. Și când elicea este înclinată, forța aerodinamică se schimbă. Datorită acestui fapt, elicopterul poate zbura nu numai înainte, ci și lateral sau chiar înapoi. Dar cum înclini elicea pentru a face elicopterul să zboare în lateral? Pentru a face acest lucru, trebuie să schimbați unghiul de atac. Care este unghiul de atac? Fiecare pale de elice se poate întoarce în jurul propriei axe (tijă) Unghiul de atac este cantitatea cu care lama poate „trage în sus” spre aer. Când pilotul crește unghiul de atac la toate palele simultan, elicopterul zboară în sus, iar când unghiul de atac scade, elicopterul coboară. Dacă unghiul de atac al lamei crește atunci când se află deasupra nasului elicopterului, atunci acesta va scădea corespunzător din spate și elicopterul va zbura înapoi. Și dacă unghiul de atac al lamei care zboară peste partea stângă crește, elicopterul va zbura spre dreapta. Dacă un pilot cu experiență se află în spatele manetei de comandă, elicopterul poate chiar zbura cu capul în jos, adică cu susul în jos. Sau, mai degrabă, nu va putea zbura așa, dar poate face doar figuri în aer. Pentru a „răbuși” elicopterul va avea suficientă forță aerodinamică. Dar un elicopter nu poate zbura cu palele sale mult timp. Dacă compari un elicopter cu un avion, poți găsi multe diferențe. Avionul trebuie să accelereze pentru a decola și nu poate rămâne vertical în aer, trebuie să zboare înainte tot timpul. Iar elicopterul se poate ridica, de exemplu, de pe acoperișul casei și poate sta în aer atât timp cât este necesar. Acest lucru a permis elicopterului să găsească aplicații în diverse domenii ale vieții noastre.